Если верить общепризнанной версии, то история этой незатейливой песни тянется с 1946 года. Считается, что она впервые прозвучала на этапе в карельский ГУЛАГ в исполнении автора Николая Ивановского. Через много лет после этого он стал главным осветителем «Ленфильма» и начальником цеха светотехники киностудии — очень уважаемым и авторитетным человеком на «Ленфильме». На застолья в гостях у Ивановского были многие кинозвезды, где он часто брал в руки гитару и исполняли свои песни, в том числе и эту.
Но достоверно известно, что Леониду Гайдаю эту песню предложил Юрий Никулин. Когда для фильма понадобилась псевдо-блатная жалостливая песня, Никулин из своей знаменитой тетради напел ему несколько и Гайдай выбрал именно эту. Сам Юрий Владимирович потом рассказывал, что из песни убрали несколько куплетов, которые не вписывались в сюжет комедии, но о каких куплетах идет речь, он так и не сказал. А саму песню в свою тетрадь он записал сразу после войны, когда услышал её в исполнении неизвестного инвалида-попрошайки на железнодорожной станции.
Есть еще и третья версия появления этой песни, о которой в своих опубликованных воспоминаниях поведал известный гитарист, музыкальный педагог, публицист, писатель, а также бывший вор в законе — Генрих Соломонович Сечкин.
По его утверждению стихи и музыку к этой песни написал именно он. А сюжет песни описывает события его молодости, когда он собирался покончить жизнь самоубийством и лег на рельсы перед приближающимся поездом. Поэтому смысл слов: «Я к маменьке родной с последним приветом спешу показаться на глаза» ничто иное, как обращение к уже покойной матери, куда он и сам собирался попасть. Но в последний момент ему не хватило смелости и он отпрыгнул в сторону.
Но серьезные историки считают, что песня написана значительно раньше, чем утверждали Ивановский и Сечкин. В их годы железнодорожный кондуктор не мог управлять тормозами, у него были совсем другие обязанности. А вот в первой половине 19-го века на каждом поезде был специальный тормозной кондуктор, который только и занимался тем, что управлял тормозным механизмом, чтобы снижать скорость на спусках и останавливать поезд на станциях. Надобность в таком кондукторе отпала позже в конце 19-го века, когда у поездов появились пневматические тормоза. Вряд ли о таком «тормозном кондукторе» знали Ивановский и Сечкин, которые жили через сто лет после его упразднения.
К тому же известная собирательница и исполнительница народных песен Жанна Бичевская имеет в своём репертуаре очень похожую и по мелодии, и по словам песню: «Вот тронулся поезд».
Её полный текст следующий:
Вот тронулся поезд в далёкую сторонку –
Кондуктор, нажми на тормоза:
Я к маменьке родной с прощальным поклоном
Спешу показаться на глаза.
Летит паровоз по долинам и взгорьям,
Летит он неведомо куда;
Я к маменьке родной заеду ненадолго,
А срок мне представлен на три дня.
Прости меня, мама,
Прости, дорогая! –
Вот всё, что я маме скажу.
Теперь я не знаю, в которую минуту
Я буйную голову сложу.
Не жить тебе, мама, ни с сыном, ни с внучкой,
Не жить со снохою молодой!
Осталась мне доля – семьёй моей стали
Лишь шашка да конь вороной.
Прости меня, мама, прости, дорогая! –
Вот всё, что я маме скажу.
Теперь я не знаю, в каком диком крае
Я буйную голову сложу.
Укрой меня, мама, молитвой с любовью,
А я за тебя помолюсь.
Прости меня, мама, спаси меня, Боже,
А может, я к маме вернусь.
И слов понятно, что речь идет о служивом человеке еще в царские времена.
Известно, что Жанна Бичевская не увлекалась блатным или тюремным фольклором. Скорее всего эту очень старую солдатско-казацкую песню блатные перепели на свой лад еще в дореволюционные годы, ну а потом она уже жила самостоятельной жизнью в тюремной среде с немного изменёнными мелодией и словами.
Сейчас трудно сказать, о каких вырезанных куплетах говорил Никулин, но вполне возможно о тех, которые присутствуют в этом варианте.
Ну а что касается версий авторства знаменитых Коли Ивановского и Генриха Сечкина, то надо признать, что это всего лишь красивые легенды.
Фотографии опубликованы из открытых источников.
__________________________
Подписывайтесь на наш канал – вас ждёт ещё много интересных историй из мира кино!