История, положенная в основу фильма, могла оказаться реальной. Как-то Юрий Никулин рассказал молодому режиссеру Эльдару Рязанову о водителе из города Куйбышев, который регулярно угонял машины у взяточников и мошенников, продавал их, а деньги переводил на счета детских домов.
Рязанову эта история понравилась, и он поделился с ней со сценаристом Эмилем Брагинским. Они стали искать того самого водителя, делать запросы в суды и официальные ведомства, но потом поняли, что история эта – байка.
Но сценарий все-таки было решено написать. Вот только с жанром поначалу не могли определиться – была задумка сделать советский триллер с погонями, где главный герой был современным Робин Гудом.
Но считалось, что в триллере герои должны твердо стоять на своих позициях и быть однозначными – либо положительными, либо отрицательными. А здесь – угонщик автомобилей по сути сам был преступником, следователь же должен проявлять беспринципность и твердость, а в фильме он идет на поводу у ситуации и проявляет мягкость.
Рязанов задался целью показать добрую и немного грустную историю о хорошем человеке, который отличается от других тем, что он более человечен и не вписывается в установленные обществом рамки. Этим самым режиссер хотел рассказать, что такие люди обращают внимание на то, мимо чего проходят остальные.
— Он смотрит на мир широко раскрытыми глазами, он свободен и говорит просто, потому ничего не сдерживает его душевных порывов. Назвали его Деточкин, – вспоминал позже Эльдар Александрович, рассказывая о создании главного героя фильма.
Но главное его качество – честность, которой Деточкин уравновешивает общество – днем он – страховой агент, который возмещает убытки, а ночью сам же их наносит.
Изначально главных героев – Юрия Деточкина и следователя Максима Подберезовика должны были играть другие актеры – Юрий Никулин и Юрий Яковлев соответственно. Юрий Владимирович даже сдал на права. Но перед началом съемок у его цирка наметились гастроли на полгода, после чего актер отказался от роли. Тогда Рязанов отправился к председателю Госкино Алексею Романову и попросил его перенести гастроли никулинского цирка.
Романов попросил ознакомиться со сценарием фильма под рабочим названием «Угнали машину», и, прочитав его, раскритиковал идею: он не понимал, зачем у взяточников угонять машины, если можно пожаловаться в органы. Режиссер намерен пустить зрителя по ложному направлению, резюмировал Романов и не дал согласия на перенос гастролей цирка. Производство фильма не несколько месяцев приостановили.
Пока съемочный процесс был остановлен, авторы сценария Брагинский и Рязанов не сидели без дела: они написали повесть «Берегись автомобиля», которую опубликовал журнал «Молодая гвардия». Критики литературное произведение оценили положительно, после чего авторы пошли на хитрость – они предложили Госкино не оригинальный сценарий, а экранизацию повести. Чиновники дали добро, потому что экранизации в те годы были в моде, и фильм снова был запущен в производство.
Однако, Юрий Никулин снова не смог сняться в фильме – на этот раз его с цирком отправили за границу. Уговаривать чиновников отменить его гастроли Рязанов решил не рисковать, он обратился к Иннокентию Смоктуновскому.
Актер прочел сценарий, и даже одобрил идею фильма, но сниматься отказался, сославшись на занятость – он снимался сначала в «Гамлете», потом в фильмах «На одной планете» и «Первый посетитель». Времени еще на один фильм у Иннокентия Михайловича просто физически не оставалось. Для этого нужно было из Ленинграда прилететь в Москву.
Тогда Рязанова снова проявил упорство – он вместе с коллегами прилетел в северную столицу, чтобы сделать пробы со Смоктуновским. И пробы получились плохими. Тут нужно понимать подход актера к работе – он полностью погружался в каждую роль, и на пробах был очень уставшим. Но Рязанов увидел в нем того самого Деточкина, которого они создали с Брагинским.
Смоктуновский, напротив, не давал согласия сниматься, он понимал, что не может полноценно отработать роль. Расстроенный Рязанов решил пробовать другого актера – он сначала предложил роль Леониду Куравлеву, но тот не подошел, как не подошел и Олег Ефремов – он был слишком серьезен. Его утвердили на роль следователя Максима Подберезовикова.
Тогда режиссер снова отправился к Смоктуновскому, который отдыхал на даче. Не ожидал Иннокентий Михайлович снова увидеть Рязанова так скоро. После длительных уговоров актер сдался и дал согласие. А Эльдар Александрович, чтобы снова не получить отказ, взял у Смоктуновского расписку, где было написано: сниматься согласен.
Теперь обратимся к дуэту Анатолия Папанова и Андрея Миронова, который впервые появился именно в фильме «Берегись автомобиля». Папанов казался Рязанову слишком комичным, он даже хотел переснять несколько сцен с ним, добавив в его монологи трагичности. Но не успел, о чем впоследствии не жалел – образ получился идеальным.
С Мироновым режиссер познакомился именно на этом фильме, попросив актера добавить в его героя — Диму Семицветова – человека с высшим образованием и перспективами, променявшего все это на судьбу спекулянта, индивидуальности. Андрей Александрович с поставленной задачей справился.
Смоктуновского режиссер попросил освоить вождения автомобиля, чтобы выполнять трюки, но все равно часто его на съемках заменял каскадер Александр Микулин, который создал для фильма уникальные виражи на новенькой «Волге». В итоге сцены получились зрелищными, а машина осталась целой.
Сложнее всего пришлось актрисе Ольге Аросевой, которую Рязанов уговорил не только сдать на права, но и пройти курсы водителя троллейбуса, и она справилась.
Старания съемочной группы и актеров не прошли даром: в 1966 году фильм «Берегись автомобиля» посмотрели 29 миллионов человек, картина получила несколько дипломов.
Правда, случилась одна неприятность – после выхода фильма Иннокентий Смоктуновский заболел туберкулезом глаз и почти два года не снимался. Эльдар Рязанов винил в болезни актера себя, ведь именно уговорил Иннокентия Михайловича сниматься уставшим в своем фильме.
Подписаться на канал «КиноНытик» можно по ссылке